Minikamp lærer trygg kjøring til tenåringer med diabetes

Det hele startet med en racerbilfører i Minnesota.

For et tiår siden møtte en markedsføringsfirma en D-Dad i Twin Cities-området med en T1D-sønn. Den far var Bill Hansen, og hans sønn, Todd Hansen, var en profesjonell lagerbilfører i ARCA-ligaen som ble diagnostisert veldig ung, bare 13 måneder.

Forretningsmannen var Tom Bregmann, som ikke bor med diabetes selv, men i samarbeid med Hansens har vært en sentral del av etableringen av en ideell organisasjon viet til å hjelpe tenåringer med type 1 lær å være bedre drivere.

Den org er Juvenile Diabetes No Limits Foundation, som har et program som heter Check B4U Drive - en dags kjøring "mini-camp" som har hjulpet mer enn 100 tenåringer til dags å være trygg på veien de siste årene . Det er unikt fordi ingen andre programmer eksisterer utelukkende som en "driving school" for de med T1D, selv om mange programmer inkluderer nevner eller små aspekter ved kjøring med diabetes.

I de siste årene har No Limits kjørt med sin metaforiske fot på bremsepedalen, da det virket å vokse sterkere som en ideell. Men nå på vei inn i 2017, er gruppen klar til å treffe akseleratoren og presse for å utvide seg på flere steder over hele USA.

Opprette en stiftelse

Da Bregmann møtte den eldre Hansen, trengte rasefamilien hjelp med Todds løp karriere i forbindelse med online markedsføring og branding, og de begynte å bruke Todds historie med type 1 i deres kampanjer for å finne sponsorater. De testet vannet som samarbeidet med JDRF, med tale på en lokal tur, men det kom ikke inn i et faktisk partnerskap. Så det førte til å danne sin egen ideell organisasjon.

Orignally ble gruppen grunnlagt i 2008 som Speed ​​the Cure Foundation.

Men til slutt, forvirring om det som er viet til å kurere forskning eller konkurrere mot andre lignende orgs, førte til navneendringen til Juvenile Diabetes No Limits Foundation.

Det navnet ble inspirert av en gutt som spilte hockey og fotball, og sa at han ikke skulle bli begrenset av sin diabetes.

"Vi tok alt dette og bestemte oss for at vi skulle gå ut i verden og gjøre noe med å kjøre sikkerhet og diabetes, fordi industrien var å fortelle oss om de ekstra bekymringene for foreldre og tenåringer," sier Bregmann, som fungerer som konsernsjef. "Det var flott fordi det passer til vår motorsport- og motorsportarv. "

" Å være fra Twin Cities, bor og puster jeg motorsport. Og jeg har vært en bedrift fyr hele karrieren min, fra markedsføring til annonsering og Internet database markedsføring.Så dette var helt naturlig for meg, "la han til.

Kontroller B4U-stasjonen

I 2010 utførte No Limits en pilotkjøring av Check B4UDrive-programmet med sponsorering av Medtronic - som har et hovedkontor i Minneapolis (med sin diabetesavdeling basert i Northridge, CA). Mens selskapet ikke kunne øremærke budsjettet for dette programmet spesielt, støttet det det første året, styrket drivprogrammet fremover.

No Limits har nå vert omtrent 120 tenåringer kombinert i sine steder i Minneapolis og Chicago.

Vanligvis strømmer tredelingsprogrammet slik i løpet av en dag:

1. Presentasjon og rundbordsdiskusjon om sikker kjøring, dynamikk i et kjøretøy og styring av kritiske situasjoner.
2. Presentasjon og rundbordssamtale med en CDE (Certified Diabetes Educator), som snakker om behandling av diabetes bak rattet og mer generelt.
3. Tid i bilene med instruktører, hvor barna blir "gjennomført" skritt "for å lære: vanskelige stopp, ulykkesfeil, slalomhåndtering, distraherte kjørefarer, glidekontroll, lave blodsukkersimulasjoner under kjøring og mer. Kjøreinstruktørene legger for det meste ikke særlig vekt på diabetes, men på kjøringsmekanikken som hard bremsing, distraksjoner, funksjonsnedsettelser og problemer i bilen som gjelder kjøringskontroll.

På mange måter er Check B4U Drive som en mashup mellom Teen D-Camp og en vanlig førerkolleksjon. Samtalene kan være spesifikke for enten diabetes eller kjøring, og begge er sammenvevd.

'Too Old for Diabetes Camp'

Bregmann sier at de tidlig trodde de ville samarbeide med diabetesleirer ville være en god idé. Men det viste seg logistisk utfordrende, siden leirene ofte befinner seg i eksterne arenaer uten kjøring "spor" -områder eller store nok parkeringsplasser for å gjennomføre denne typen kjøreprogram. Det betyr at de ville ha hatt å transportere tenårene til et annet område for kjøreskolen.

Det har også vist seg vanskelig fordi Check B4U Drive er, ved design, et mindre mer intimt program som vanligvis ikke inneholder mer enn 15 tenåringer om gangen. Så det kom spørsmål om hva de skulle gjøre med resten av D-Camp tenårene mens en liten gruppe gikk av for å delta i Check B4U Drive?

"Disse barna hører (sikker kjøring) meldingen på en annen måte, fra andre enn mor og pappa. Og det synker inn. "Forretningsmannen Tom Bregmann, om å skape en spesiell kjøreskole for tenåringer med diabetes

Gruppen vurderte også å jobbe med eksisterende kjøreskoler, men det svimlet også fordi de profesjonelle kjøreskolene bare er interessert i å nevne diabetes som en side aspekt til deres læreplan - mens for No Limits programmet, T1D tar senter scene.

Det var også spørsmål om motivasjon blant tenårene.

"Du tar med deg disse type 1 tenårene, som nå er 15 og 16 eller 17 år, og deres grunnleggende holdning er:" Vi går ikke til diabetes leirer lenger, de er for små barn, "sier Bregmann ."Men det kan fortsatt være isolerende (lever med type 1 som en tenåring), så vi vil at de skal komme til dette programmet for å bli kjent med andre og få nye venner. "

Bregmann sier i stort sett hver eneste av sine kjører minikamp sessioner i løpet av årene, det er ganske mye som urverk - tenårene opptrer motvillig, i utgangspunktet tvunget til å delta hos foreldrene sine. Men til slutt har de møtt nye venner og hatt glede av opplevelsen.

Livsforsikrende leksjoner

Ingen grenser rekrutterer tenåringer for å delta på måter du kan forvente - tappe inn på lokale CDEer og legekontorer, snakke med pumpe- og enhedsrepresentere i området, videregående sykepleiere og bare fremme programmet fra Diabetes-fellesskapet (for eksempel ADA og JDRF kapitler villig til å hjelpe). Den er åpen for tenåringer i alderen 15-19 år, de med lisenser og læringstillatelser.

Bregmann sa at en Chicago D-Mom kontaktet ham med en historie om hvor mye kjørprogrammet har gjort en forskjell for datteren sin med T1, noe som gjør henne mer flink til å sjekke hennes BG før han kommer bak rattet. Og alt dette reddet selv jentens liv, sier han.

"En snø dag da datteren hennes dro til biblioteket, mistet noen kontroll over bilen sin, og hun klarte å manøvrere for å komme seg ut av veien," forteller Bregmann. Politimannen på banen spurte henne om å vite hvordan man skulle utføre den manøvreren, og hun nevnte Check B4U Drive, og han reagerte med, "Du har kanskje blitt drept hvis den bilen hadde truffet deg. "Så, det skiller seg virkelig ut for meg. "

Han la til:" Dette berører folks liv på måter du aldri tror du vil vite. Men vi får disse barna til å snakke og lære. Det er veldig viktig når du har alt dette kombinert, hvor disse barna hører meldingen på en annen måte enn andre enn mor og pappa. Og det synker inn. "

Ønsker du å utvide

På dette tidspunktet i året, er Check B4U-stasjonen ganske mye ferdig for sesongen. Men med våren 2017 rett rundt hjørnet, sier Bregmann at de er i full planmodus for neste år.

Som nevnt, er gruppen hovedsakelig vert for programmer i Minneapolis og Chicago som grunnlagssteder. De har også vert for One-Time Check B4U Drive-programmer i Los Angeles, Denver og Kansas City. Nå jobber de for å ekspandere til Indianapolis, Virginia og andre steder - i påvente av finansieringen og ressursene som trengs.

"Vi mottar mange forespørsler fra folk nå, og ber om å bringe programmet til der de er," sa han. "Vi vil gjerne gjøre det, men vi har ikke ressursene akkurat nå for å gjøre det. Som en liten liten gruppe prøver vi å samle inn penger der vi kan og sette det inn i programmet. "

Kostnaden for hver mini-leir er omtrent $ 3 500 for å koordinere, som inkluderer alt fra å leie bilene til å ta med instruktører, forsikrings- og matkostnader, og sette programmet sammen på hvert spillested, sa Bregmann.

"Vi har gått gjennom sju år av dette, og vi vet hva vi gjør. Men for å utvide trenger vi litt hjelp, sier han.De jobber for å få ordet ut og oppdatere nettstedet deres, som har en introvideo og mer informasjon om programmet.

De har samarbeidet med andre i racing-fellesskapet, inkludert T1-racer Conor Daly (nå sponset av Lilly Diabetes) som laget sin egen videodeling for å vise på Check B4U Drive, snakke om hans racingkarriere og svare på spørsmål om hvordan det er kjører med diabetes om bord, og til og med hvordan det kan føles når bilen krasjer.

"Et sted i videoen, det er en melding fra Conor som sier at" Bare fordi jeg kjører bil … det er en helt annen ting enn når du kjører på gata. Du må sørge for at du har kontroll når du kjører, uansett hva, "forklarer Bregmann.

Disse kjendis-komoene er gode for å ta tak i oppmerksomhet, og å ha disse mye beundrede racers forteller tenårene at sikkerheten på gatene er viktig er viktig, legger han til.

Tale Todd Hansen snakker fortsatt om kjendiscykler, og er fortsatt aktivt involvert med No Limits og gjør regelmessige fremskritt på Check B4U Drive-økter. Nå i midten av 30-årene, er han nylig gift og lever definitivt livet sitt lykkelig og vellykket …

Eller som organisasjonens navn ville ha det: Leve uten grenser.

Akkurat som det skal være.

{Interessert i å bli involvert eller sende T1D-teenageren til et Check B4U Drive-program? Kontakt gruppen her.)

Ansvarsfraskrivelse : Innhold opprettet av Diabetes Mine-teamet. For flere detaljer klikk her.

Ansvar

Dette innholdet er laget for Diabetes Mine, en forbrukerhelseblogg fokusert på diabetessamfunnet. Innholdet er ikke medisinsk gjennomgått og overholder ikke Healthlines redaksjonelle retningslinjer. For mer informasjon om Healthlines partnerskap med Diabetes Mine, vennligst klikk her.