Reiser med diabetes

Reiser med diabetes virker alltid å heve hårene på baksiden av nakken - til tross for at jeg sjelden har hatt alvorlige uhell. Likevel, ideen gjør meg alltid nervøs for at noe vil gå galt (Murphy's Law, right?)

I dag er jeg veldig spent på å gå ut til Las Vegas for den aller første Diabetes UnConference, sammen med nesten 100 venner fra D-fellesskapet! Gitt at det er fredag ​​den 13. i den andre måneden på rad, håper jeg at ingen av det overtroiske uflaks materialiserer …

Siden Indianapolis (der jeg bor) ikke er et eksakt et reisemulighet og derfor ikke tilbyr direkte fly, flyr jeg ut av Detroit for å spare litt tid og penger. Som det er området jeg er opprinnelig fra, fungerer det bra, for etter fem timers kjøretur opp fra Indy på torsdag, måtte jeg overnatte med foreldrene mine i Detroit-forstedene før de dro til flyplassen. Det blir samme øvelse tidlig neste uke, når jeg flyr tilbake til Detroit og kjører hjem.

Overtro og noen få galne eksempler til side, reise for meg har aldri vært en stor ting når det gjelder diabetes. Men en tur som dette er alltid et godt incitament til å besøke "What ifs …" og de mange ressursene, inkludert denne Diabetes Advocates-innlegget fra 2013 og denne siste Insulin Nation sjekklisten. Men det meste er sunn fornuft, og jeg tror at høre førstehånds historier er den beste måten å … reise. :)

Luftsikkerhet med diabetes

For første gang bruker jeg TSA Cares-programmet som lar meg få en passasjerstøttespesialist møte meg på sikkerhetscheckpunktet. Det skal gjøre prosessen jevnt for personer med nedsatt funksjonsevne og medisinske forhold. Ikke at jeg trenger akkompagnementet, men jeg er nysgjerrig på programmet og vil oppleve det selv, så jeg kan fortelle andre om det er verdt å sjekke ut for sine egne reiser.

Jeg ringte kontaktnummeret for noen dager siden, og en vennlig kundeservice representant Brandon tok informasjonen min, og forklarte da at jeg skulle motta en samtale eller e-post som forteller meg når og hvor TSA-representanten skal møte meg på flyplassen i Detroit. Hvis jeg ikke hører fra dem, bør jeg informere TSA-folkene på det kontrollpunktet jeg har ordnet på forhånd, og de bør sette hjulene i bevegelse. Hmm, det høres ut som om jeg kanskje venter litt mer enn vanlig selv …

Vanligvis kommer jeg en time eller to før flyet mitt settes på bordet og jeg holder min insulinpumpe og CGM på meg; Jeg velger ikke hele skanneren for å få en pat ned i stedet. Til tross for at jeg noen ganger hører fra TSA at det er greit å gå gjennom det med medisinsk utstyr, stoler jeg ikke på det og pleier å gå for forsiktig tilnærming.Jeg holder min pumpe, CGM og måleske med mine forsyningsartikler sammen, legger dem i esken sammen med skoene mine og andre gjenstander. Jeg bærer et notat fra min endo i min meter sak, tydelig at jeg burde ha lov til å bære alle mine D-forsyninger på min person, men jeg har aldri trengte å presentere det.

Etter at min pat ned (som jeg ikke er plaget av), der jeg forteller min nye screeningsvenn hvor infusjonsstedet og sensoren er, svaber de pumpen og hendene mine for farlig rest . Bare en gang har jeg blitt fortalt at det var spor av eksplosiver (!) Oppdaget på min insulinpumpe … men jeg var klar over at det kunne skje, og TSA var kult og avslappet om det ga den medisinske enheten på spill. De skjønte riktig ut at jeg ikke var en fare.

I denne uken forventer jeg at alle rutiner for sikkerhetsrutiner for fly skal være stort sett det samme, bortsett fra at det vil være en fin passasjerstøttespesialist der med meg.

I luften

Når jeg er på flyet, har jeg funnet ut at D vanligvis ikke påvirker mye av himmelopplevelsen min heller. Ja, jeg sørger for å reservere et godt sete, slik at min CGM-sensor ikke blir utsatt for en ganggang der folk eller drikkevogner kan slå den av. Og ja, jeg følger nå dette sageråd fra DOC-venn Melissa Lee om å koble min insulinpumpe under start og landing for å unngå bobler i slangen. Jeg planlegger vanligvis å få mine måleskuffer og glukosefliker hendig på toppen av posen min, hvis jeg trenger rask tilgang og ikke trenger å riste gjennom posen min for å finne dem.

Jeg har et par ekstra infusjonssett og tilførselsutstyr på hånden i min fortsettelse, men resten av reservevaren min og ekstra insulin, samt en flaske glukosefliker, er i min skinn-strapped Chaps-sak inne i kofferten min. Jeg prøver å ta dette som en carry-on når det er mulig, men virker som mesteparten av tiden, jeg blir bedt om å sjekke det uansett. Alt jeg trenger raskt er der med meg, og diabetes er ikke i tankene mesteparten av tiden under reisen. I stedet er jeg vanligvis mer opptatt av flytidene, WiFi-tilgangen og andre passasjerpersonligheter enn min D.

My International Highs and Lows

Selvfølgelig er denne Vegas-reise ikke noe i forhold til min siste tur til Den dominikanske republikk for noen uker siden. Det brakte et helt nytt eventyr i D-reise som jeg aldri hadde møtt før.

Det var min første internasjonale tur utenfor tilstøtende land som Mexico og Canada, og jeg måtte få hodet rundt forskjeller som det faktum at det i midten av februar rammet nesten 90 grader med 90% fuktighet i Den dominikanske republikk resort samfunnet Punta Cana.Så, en stor bekymring som gikk inn, var å sørge for at min insulin ikke overopphetet.

Ja, jeg eier et Frio-kjølig tilfelle. Men jeg bestemte meg forut for tiden, jeg ville ikke oppstyr med å suge det, så jeg dro til et alternativ: Jeg tok bare en flaske og holdt den i hotellrommet minikjøleskap.

Jeg har også fylt pumpebeholderen min hver gang omtrent en tredjedel av veien, så bare hvis det er bortskjemt, vil jeg fortsatt ha resten av hetteglasset mitt. I tillegg, mens jeg var ute ved bassenget og havet, dro jeg ofte pumpen min i rommet og chillet i det kjølige klimaanlegget til jeg kom tilbake for å gjøre rettelser.

Og siden jeg hadde på meg Dexcom G4 CGM, følte jeg ikke behovet for å gjøre masse mengder fingersticktester.

Totalt var jeg fornøyd med de tropiske blodsukkerene mine i utlandet:

Se det palmetre der, reflektert på Dexcom-mottakeren - Yay, tropiske blodsukker! !

Dessverre rammet en magebug den siste dagen bradd alt opp. Jeg hadde problemer med å spise eller drikke noe, og mine BGs svømte i 200-tallet for det meste av den siste dagen og vår reisedag hjem. Jeg bestemte meg for ikke å bære pumpen min hjem, delvis fordi jeg ikke ville risikere å redusere oss gjennom internasjonal flyvesikkerhet, så i stedet valgte jeg flere injeksjoner av Humalog hvert par timer (ikke et problem for meg personlig).

Og så ble det rotete: Jeg vet bare at jeg hadde tatt min insulin og pakket den i min målesak før du dro til flyplassen. Men på en eller annen måte forsvant den, og jeg oppdaget dette bare på flyet, ca 3

0 minutter før avreise (etter en to timers forsinkelse). Lang historie kort: Jeg panikk fordi jeg ikke hadde insulin i nærheten av en hel dag, men klarte ikke å gå inn i DKA og fikk noe akutt insulin umiddelbart når vi var tilbake i USA.

Den dumme slutten på denne historien er at jeg endte opp med å finne "manglende" målsaken når jeg kom hjem. Den dårlige saken ble begravet i bunnen av ryggen min og gjemmer seg under bøker. Jeg var så sint og frustrert over meg selv og situasjonen. Jeg antar å pakke bare ett flaske med insulin var ikke den beste ideen …

Det var en grov opplevelse, men jeg overlevde. Og jeg kom ut litt klokere om behovet for å ta backup forsyninger, og ta det Frio sak selv om jeg ikke ville.

Nå, når jeg leder til Vegas for den første Diabetes UnConference, er jeg glad for å være minst i stater hvor jeg har lett tilgang til erstatningsprodukter hvis det er nødvendig (rommet vil være fullt av potensielle givere!).

Jeg lover å rapportere tilbake - hold øye med vårt Twitter-feed for oppdateringer om min erfaring med det TSA Cares / Passenger Support Specialist-programmet.

Så, hva med deg, DOC venner: Noen D-travel tips snafus du bryr deg om å dele?

Ansvarsfraskrivelse

: Innhold opprettet av Diabetes Mine-teamet. For flere detaljer klikk her. Ansvarsfraskrivelse

Dette innholdet er opprettet for Diabetes Mine, en forbrukerhelseblogg fokusert på diabetessamfunnet. Innholdet er ikke medisinsk gjennomgått og overholder ikke Healthlines redaksjonelle retningslinjer.For mer informasjon om Healthlines partnerskap med Diabetes Mine, vennligst klikk her.